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      特斯拉第二季度凈虧損2.93億美元 同比擴大近60%

      放大字體  縮小字體 發布日期:2016-08-05  來源: 鑫欏資訊
       在截至6月30日的這一財季,特斯拉汽車的凈虧損為2.93億美元,每股虧損為2.09美元,這一業績不及去年同期。2015財年第二季度,特斯拉汽車的凈虧損為1.84億美元,每股虧損為1.45美元。不計入某些一次性項目(不按照美國通用會計準則),特斯拉第二季度調整后凈虧損為1.50億美元,每股虧損為1.06美元,相比之下去年同期的調整后每股虧損為48美分,這一業績未能達到分析師此前預期。財經信息供應商FactSet調查顯示,分析師平均預期特斯拉第二季度調整后每股虧損為59美分。
       
      特斯拉汽車第二季度按照和不按照美國通用會計準則的每股基本股虧損數據中都包含了一項主要來自于外幣交易損失的每股0.05美元的虧損。
       
      特斯拉汽車第二季度營收為12.70億美元,高于去年同期的9.55億美元。不計入某些一次性項目(不按照美國通用會計準則),特斯拉汽車第二季度調整后營收為15.63億美元,比去年同期的11.97億美元增長31%,基本符合分析師此前預期。FactSet調查顯示,分析師平均預期特斯拉第二季度調整后營收為16.3億美元。特斯拉汽車第二季度總毛利率為21.6%,不按照美國通用會計準則的調整后總毛利率為20.8%。
       
      特斯拉汽車第二季度來自于汽車業務的營收為11.82億美元,高于去年同期的8.78億美元;來自于服務及其他業務的營收為8820萬美元,高于去年同期的7690萬美元。不計入某些一次性項目(不按照美國通用會計準則),特斯拉汽車第二季度來自于汽車業務的營收為15億美元。特斯拉汽車第二季度汽車業務的毛利率為23.1%,不按照美國通用會計準則(未計入ZEV信貸收入)為21.9%,同比增長200個基點。
       
      特斯拉汽車第二季度新車出貨量為14402輛,其中9764輛為Model S車型,4638輛為Model X車型。Model S車型的平均價格與上一季度相比增長3%,Model X車型的平均價格較Model S車型高出15%以上。
       
      特斯拉汽車第二季度運營支出為5.13億美元,高于去年同期的3.84億美元。其中,研發支出為1.92億美元,高于去年同期的1.82億美元;銷售、總務和行政支出為3.21億美元,高于去年同期的2.02億美元。
       
      特斯拉汽車第二季度來自于業務運營活動的現金流為1.5億美元。計入來自于面向銀行租賃合作伙伴的汽車銷售的1.43億美元現金流入,特斯拉汽車第二季度來自于業務運營活動的現金流為接近2.93億美元。特斯拉汽車第二季度資本支出為2.95億美元。截至第二季度末為止,特斯拉汽車所持有的現金和現金等價物總量增長至32.5億美元,主要由于公司成功完成了17億美元的二次發行交易和、收到了Model 3存款以及實施了有效的現金管理措施等。
       
       
      前景展望:
       
      特斯拉汽車稱,產需狀況將可對該公司在2016年下半年中交付約5萬輛Model S和Model X新車的計劃提供支持。
       
      特斯拉汽車表示,車輛生產效率正在迅速上升,并表示目前該公司正在進一步提升周度生產率;除非發生任何進一步的供應限制情況,否則該公司計劃在第三季度結束時實現每周生產2200輛汽車的穩定生產率,并計劃在第四季度中將生產率提高至每周2400輛。
       
      該公司預計,直接租賃車輛在第三季度出貨量中所占比例將達15%左右,高于第二季度的8%,原因是其已經達到了與一個銀行合作伙伴之間的融資上限。
       
      特斯拉汽車預計,第三季度和第四季度中按照和不按照美國通用會計準則的汽車業務毛利率(不計入ZEV信貸)將上升2到3個百分點。
       
      特斯拉汽車還預計,第三季度和第四季度不按照美國通用會計準則的總運營支出將環比增長,并預計2016財年全年不按照美國通用會計準則的總運營支出將增長30%左右。該公司還預計,2016財年全年的資本支出將達22.5億美元左右,目的是為加速后的Model 3車型生產計劃提供支持。
       
      關于我們:中國化學與物理電源行業協會(China Industrial Association of Power Sources,縮寫:CIAPS) 是由電池行業企(事)業單位自愿組成的全國性、行業性、非營利性的社會組織。協會成立于1989年12月,現有530多家會員單位,下設堿性蓄電池與新型化學電源分會、酸性蓄電池分會、鋰電池分會、太陽能光伏分會、干電池工作委員會、電源配件分會、移動電源分會、儲能應用分會、動力電池應用分會和電池隔膜分會等十個分支機構。
      本會專業范圍包括:鉛酸蓄電池、鎘鎳蓄電池、氫鎳蓄電池、鋅錳堿錳電池、鋰一次電池、鋰離子電池、太陽電池、燃料電池、鋅銀電池、熱電池、超級電容器、溫差發電器及其他各種新型電池、電池系統解決方案,以及各類電池用原材料、零配件、生產設備、測試儀器和電池管理系統等。

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