愛迪生電氣研究所（The Edison Electric Institute）是一家公用事業貿易集團，該公司宣布成立國家電動公路聯盟（National Electric Highway Coalition），其中包括50家EEI成員以及田納西河谷管理局（Tennessee Valley Authority）。該組織聯盟致力于提供電動汽車快速充電站的電力公司之間的合作，至2023年底，讓人們有信心沿著美國主要的旅游路線駕駛電動汽車。
EEI總裁Tom Kuhn說：“通過合并并擴大正在進行的工作，在主要的旅游路線建立快速充電基礎設施，我們正在建立一個基礎性的電動汽車充電網絡，這將可以推進更多的客戶購買電動汽車。”
公用事業肯定對擴大充電基礎設施更有興趣，這既是一種收入來源，又可以儲存能源資源。到目前為止，EEI成員公司已經在各種電動汽車相關項目上集體投資了30億美元。
EEI電力運輸部長Kellen Schefter表示公用事業公司在聯合政府中的角色可以是各種形式的。一個有建設性的戰略是將高壓延伸至公路沿線上現有的或新建立的充電地點，無論是充電器是由私人充電網絡運營還是直接由公用事業公司運營。Schefter說：“我們將實現以上所描述的戰略。”
目前還不清楚1.2萬億美元的聯邦基礎設施法案中用于充電網絡的75億美元的資金要如何分配（假設法案在華盛頓政治混亂中幸存），但Schefter 表示他猜測大部分資金將通過州政府分配。根據目前的計劃，50億美元將通過州政府輸送，25億美元將被視為是《充電與燃料基礎設施項目》的項目資金，該項目是支持充電站、氫氣、丙烷和天然氣的基礎設施。
根據E&E新聞報道，大多數公用事業公司計劃的充電基礎設施工程都需要得到州公用事業委員會的批準。根據近期的EEI的一份調查顯示，在31個州和哥倫比亞特區內的52家電力公司已經獲得委員會批準，開始啟動各種類型的電力運輸計劃，總預算將近30億美元。然而，其中大部分是試點項目，超過80%的預算是指在加州、紐約和新澤西州等開展的大型項目。
中國化學與物理電源行業協會 楊柳翻譯
2022.1.17