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      關于發起成立“電池行業碳排放標準工作組”的征求意見函

      放大字體  縮小字體 發布日期:2022-03-09
       各會員單位及相關企業:

      在全球碳中和背景下,電力、交通和工業三大領域將成為減碳主戰場。構筑以新能源為主體的新型電力系統和加速汽車電動化轉型,將成為這場碳中和之戰的主要路徑。為了實現碳中和,歐洲發布了《綠色協議》,并正在制定新的“歐洲電池法規”。碳中和目標的推進將對電池需求量帶來爆發式增長。在這場零碳經濟浪潮中,電池產業既扮演著碳中和革命先鋒的角色,又面臨巨大的減碳壓力。寧德時代董事長也在今年的政協提案中提出借助中國產業鏈完善,應用數據豐富的優勢,加快我國電池碳足跡方法研究。同時與歐盟積極溝通,建立合作交流機制,推動中歐電池產品碳足跡方法論的協調與互認。

      為幫助會員單位及相關企業保持企業合規和綠色快速發展,應對即將到來的歐盟對電池行業的法規、環境足跡、EPD要求,跨越綠色貿易壁壘,響應國內政策號召,建立行業規范運行機制,協助企業滿足國內雙碳政策法規標準要求,踐行綠色發展理念,中國化學與物理電源行業協會擬發起成立“電池行業碳排放標準工作組”,以建立電池行業EPD注冊機制、能效對標的行業標準,引領行業迎接已到來的挑戰與機遇。

       

      一、背景

       

      1、國際市場環境:

      2018年全球鋰離子電池出貨量達到196.3GWh,增速為近五年最高,達到36.8%。受新能源汽車、消費領域、儲能領域三大領域需求拉動,2019年全球鋰離子電池出貨量繼續增長,總體出貨量達到238.6GWh,同比增長21.5%。2020年受全球受疫情影響,上半年出貨量下滑明顯,但隨著下半年我國對疫情的有效控制以及歐洲市場大幅提升對新能源汽車的補貼力度,帶動全球鋰離子電池市場逆勢上揚,全年出貨量達到294.5GWh,同比增長23.4%。

      汽車電動化已經成為全球共識,2021年以來中國和歐洲新能源汽車市場表現繼續超預期,帶動了2021年全球動力鋰電池出貨量實現296.8GWh。歐盟的汽車工業巨頭先后承諾了碳中和的路線圖并且承諾了停售燃油車的時間表,在這個背景下歐盟原來的電池指令升級成為法規,歐盟新電池法規的要求遠遠多于原歐盟電池指令,其要求之多之復雜,在眾多的歐盟產品法規中是空前的,國內更沒有這么復雜的綠色產品法規。電池企業必須提前認真了解歐盟新電池法規。如果歐盟外電池制造商生產的電池不能符合歐盟新電池法規的要求,將會面臨失去巨大的歐盟市場。同時,歐盟也剛發布了新版產品環境足跡建議,新的建議明確要求歐盟的各種政策要考慮納入環境足跡要求,建議企業、行業協會督促供應鏈及會員測量并溝通產品環境足跡,在各種運行體系(如EPD)中納入環境足跡要求。

       

      2、國內政策環境:

      國內的雙碳目標以及能源雙控目標給電池行業企業的發展提出了高質量發展的挑戰,一方面電池行業由于市場需求正處在快速大規模擴產的時期,這個時期由于能源消費總量的控制,固定資產節能審查非常之嚴格。如果企業的產能設計不能達到節能要求將會影響企業的投產,另一方面能源消耗強度是國家重點管控的節能指標,企業的節能如果不能達到相應的要求將會影響企業的節能考核結果制約企業的發展。在碳中和的目標過程中除了使用經濟手段,最經濟的就是使用技術手段,通過節能減排減少企業的碳排放。而節能減排最有效的方式之一就是通過行業的能效對標推動行業和企業向著高能效水平的方向發展。

      在工業和信息化部《關于開展重點用能行業能效水平對標達標活動的通知》(工信廳節函〔2010〕594號)中針對行業協會就提出了有關的要求:(1)各地區、各有關行業協會、各企業要把能效水平對標活動作為節能工作的重要抓手,采取有效措施,積極推進能效水平對標活動的深入開展。(2)加強對能效水平對標活動的指導協調。各地經濟和信息化主管部門要加強與有關行業協會的溝通協調,指導并監督企業開展對標活動,組織企業做好能效水平對標數據的收集、整理和分析工作,做好能源審計工作,有針對性地實施節能技術改造等措施,實現對標達標。(3)有關行業協會要根據企業的信息需求,為企業提供標準、計算方法等方面的技術支撐。同時,要做好先進節能技術的推廣應用,指導企業采取有效措施,確保能效水平對標達標活動的質量和成效。

      電池行業能源消耗非常大,通過開展上下游電池行業的能效對標研究,可以明確各個企業能源效率改善的方向、指導企業開展能效對標活動、做好節能技術推廣應用以及推薦和遴選能效“領跑者”工作,讓企業降低能源成本的同時推動行業整體能效提升。

       

      二、工作組主要工作內容

       

      1、開展行業能效對標研究:

      (1)對標研究內容:單位產品能耗、單位產值能耗、單位增加值能耗、單位產值碳排放。

      (2)將電池行業按照動力電池、消費類電池、工業類電池以及電池上下游類別進行分類;將企業按照《國民經濟行業分類》(GB/T 4754-2011)中類行業分類。

      (3)能效對標工作框架:

             

       

      2、建立電池行業產品綠色低碳評價體系和平臺(EPD),包括相應PCR。

       

      為此,現面向各會員單位及相關企業征求意見。有意參加“電池行業碳排放標準工作組”的單位,請掃描二維碼或長按二維碼識別,填寫線上“征求意見表單”。并可以點擊下面“閱讀原文”下載有關通知和 “電池行業碳排放標準工作組”征求意見表。

          

      請各單位將征求意見表于2022年3月30日前反饋至協會王熙晨處。

      聯系人:標準工作部王熙晨  

      電話:022-23959049,13752438090   

      E-mail:wangxichen@ciaps.org.cn 

       

       

      中國化學與物理電源行業協會

      2022年3月7日

       
      關于我們:中國化學與物理電源行業協會(China Industrial Association of Power Sources,縮寫:CIAPS) 是由電池行業企(事)業單位自愿組成的全國性、行業性、非營利性的社會組織。協會成立于1989年12月,現有530多家會員單位,下設堿性蓄電池與新型化學電源分會、酸性蓄電池分會、鋰電池分會、太陽能光伏分會、干電池工作委員會、電源配件分會、移動電源分會、儲能應用分會、動力電池應用分會和電池隔膜分會等十個分支機構。
      本會專業范圍包括:鉛酸蓄電池、鎘鎳蓄電池、氫鎳蓄電池、鋅錳堿錳電池、鋰一次電池、鋰離子電池、太陽電池、燃料電池、鋅銀電池、熱電池、超級電容器、溫差發電器及其他各種新型電池、電池系統解決方案,以及各類電池用原材料、零配件、生產設備、測試儀器和電池管理系統等。

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