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      電動汽車電池的成本來自哪里?

      放大字體  縮小字體 發布日期:2022-03-28
       

       

      原材料成本的上漲可能會導致鋰離子電池的價格提高。

      2010年,鋰離子電池組的平均價格約為1,200美元/千瓦時。2021年,根據可靠消息,鋰離子電池的成本僅為132美元/千瓦時。鋰電池成本的大幅減少使曾經昂貴的電動汽車(EVs)成為了內燃機(ICE)汽車的代替品。

      一輛現代電動汽車的電池組容量平均在60至100千瓦時,約占電動汽車成本的32%(2016年,電池約占電動汽車成本的49%)。電池組可以由成百上千個獨立電池組成。制造這些電池所用的材料約占電池總成本的77%。

      鋰離子電池由正極(陰極)、負極(陽極)、一種允許鋰離子在電極之間轉移的有機溶劑制成的液體電解液,以及防止電池短路的隔膜組成。此外,電極上還附有薄銅箔和鋁箔,用作集流體,以及用作電池外殼的其他材料(通常是塑料)。

      根據彭博新能源(BloombergNEF)的數據,Visual Capitalist制作了這張信息圖,詳細分析了電動汽車電池成本:

       

      上圖由Visual Capitalist提供。

      當電池放電時,鋰離子從陽極移動到陰極,陰極儲存離子直至電池再次充電,鋰離子返回陽極。因此,對電池性能影響最大的是陰極。

       

      陰極

      鋰離子電池陰極由各種(精煉的)金屬組成,通常包括鋰、鎳、鈷?,F代常用的陰極成分包括:

      · 磷酸鐵鋰(LFP)

      · 鎳鈷錳(NMC)

      · 鎳鈷鋁(NCA)

      陽極

      除了制造成本,鋰離子電池的另一昂貴成本為陽極,占總成本的12%。商用鋰離子電池的陽極由天然石墨或合成石墨制成,幾乎所有的石墨都來自中國。石墨在碳原子層之間儲存鋰離子的過程稱為插層。這種儲存鋰離子的能力在很大程度上決定了電池的整體容量。

      最近,鋰離子電池原材料價格的飆升,分析人員預測,2010年以來,鋰離子電池的成本將在2022年首次上升。

       

      中國化學與物理電源行業協會 楊柳

      2022.3.23

       

       
      關于我們:中國化學與物理電源行業協會(China Industrial Association of Power Sources,縮寫:CIAPS) 是由電池行業企(事)業單位自愿組成的全國性、行業性、非營利性的社會組織。協會成立于1989年12月,現有530多家會員單位,下設堿性蓄電池與新型化學電源分會、酸性蓄電池分會、鋰電池分會、太陽能光伏分會、干電池工作委員會、電源配件分會、移動電源分會、儲能應用分會、動力電池應用分會和電池隔膜分會等十個分支機構。
      本會專業范圍包括:鉛酸蓄電池、鎘鎳蓄電池、氫鎳蓄電池、鋅錳堿錳電池、鋰一次電池、鋰離子電池、太陽電池、燃料電池、鋅銀電池、熱電池、超級電容器、溫差發電器及其他各種新型電池、電池系統解決方案,以及各類電池用原材料、零配件、生產設備、測試儀器和電池管理系統等。

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